FAQ:

1. Как повлияет данная процедуру на гарантию?

- Только положительно. Все добавляемые опции - штатные, т.е. родные. Никакой самодеятельности и проч. Только активация/деактивация функций, заложенных заводом и технологами ФМК.

2. Правда, что при самостоятельной установке круиз-контроля, блока БТ/ЮСБ и проч. без их прошивки в системе сразу же появляются ошибки?

- Да, правда. Модули висят на шинах и прекрасно диагностируются. В случае отсутствия конфигурации будут постоянные активные ошибки в памяти, что может дать лишний повод дилеру в отказе по гарантии по тому или иному оборудованию.

3. Зачем нужна резервная копия в приборной панели?

- Бывает так, что при очередном ТО, ОД подключает диагностическое оборудование и случайно записывает родную базовую прошивку, которая не учитывает установленное доп. оборудование и привнесенные настройки. В этом случае всегда можно взять резерв из т.н. "сэйфа".

4. Нужно ли отключать клемму АКБ при установке круиз-контроля?

- Да, нужно. В лучшем случае в памяти останется ошибка, в худшем может активироваться подушка безопасности.

5. Что дает прошивка сигнализации?

- Активируется штатная сигнализация, работающая на периметр(двери, багажник, капот) в минимальном уровне. При этом срабатывает штатный клаксон. При среднем  уровне добавляются также и датчики объема(их в базе нет - нужно докупать), а в высшем еще и подключаются датчики наклона с автономным питанием сирены.

6. Автозапирание включается на какой скорости? И как на счет багажника?

При наборе 5 км/ч(на любой передаче, включая заднюю) срабатывает ЦЗ и полностью блокируются все двери, включая багажник. Блокировка происходит только из вне - т.е. это защита от внешнего воздействия/проникновения в салон или багажник. Изнутри можно открыть любую дверь - привод механический. Автозапирание происходит автоматически - не нужно постоянно помнить и закрывать двери вручную.

7. Что такое стробоскопы? Как это работает?

Визуальное обозначение ТС в левом ряду с просьбой пропустить либо привлекание внимания на стоянке потерявших Вас. Алгоритм следующий: при моргании дальним гаснут ПТФ, при отпускании левого переключателя - все возвращается на свои места. Два источника света(дальний + ПТФ) издали объединяются в одну точку - происходит эффект стробирования. Ночью зрелищность повышается. 

8. Был у официального дилера. Но ничего из того, что хотелось включить(омыватели фар, сигнализация, автозапирание) не удалось, хоть и оплата за "сеанс связи" произведена  - пункты меню в их диагностическом приборе не доступны. Это только на моей машине так или ОД что-то не так делает(не тот прибор и проч.)?

- Действительно, диагностическое оборудование ОД с последними изменениями не может производить активацию многих функций. Это не их вина.

9. Отказал Парктроник. Пищит и не работает. Можно указать причину?

- Да, в ходе диагностической процедуры можно конкретно локализовать источник проблемы.